宝马新3系购买手册:十款车型里,优先推荐这四款
0i标轴车型推荐理由：如果预算不多，但又想体验纯粹驾驶乐趣 ，320i标轴车型是不错的选择 。宝马推出320车型 ，一方面拉低了车系售价，另一方面保持了市场存在感 ，其0T超低功率发动机打消了消费者对三缸机的顾虑 ，相比奔驰C260的5T发动机 + 48V轻混系统，在排量上有优势 。
0动力版本：推荐320i运动套装版。320Li M运动套装版相比它只是长度 、轴距更长，多了全景天窗和后排头枕 ，但价格贵5万 ，对于多数人来说标轴版已足够 。
国产全新宝马3系中，标轴版最值得购买的是325i M运动曜夜版 ，长轴版最值得购买的是325Li首发版 。以下是对各车型配置的详细分析：动力目前全新3系仅推出了325版本 ，搭载0T低功率版发动机，动力输出为184马力（135kw） ，匹配ZF 8AT变速箱。若追求更强动力 ，需等待未来的330 、340版本上市。
宝马新3系什么时候上市的
026款宝马3系预计正式上市时间为2026年9到11月 。目前关于2026款宝马3系的上市时间存在不同说法 。一种信息显示，2026款宝马3系预计会在2026年3到5月首次亮相 ，而正式上市时间则要等到同年9到11月。这一说法给出了相对具体的时间范围 ，从首次亮相到正式上市有一定的时间间隔，符合汽车行业新车发布的一般规律 。
026款宝马3系已于2026年1月23日正式上市 ，这是宝马品牌针对豪华运动轿车市场推出的最新改款车型 ，同步上市的还有纯电版i3及SUV车型X3，均在配置和动力上进行了全面升级 。
026款宝马3系已于2026年1月23日正式上市。此次上市涵盖标轴和长轴距版本共5款车型，售价处于28万 - 38万元范围 。与2025款相比 ，全系降价19万元 ，具备更高的性价比 。在配置方面，2026款宝马3系有了大幅升级。
第七代车型第二次大改款：2025款宝马3系属于第七代车型的第二次大改款 ，已于2025年7月在海外上市 ，国内预计2025年9月正式上市 。全新一代宝马3系（换代车型）：预计2026年推出 。这是宝马3系进入新一代的重要节点，在设计、技术等多方面可能会有较大幅度的革新。
全新宝马3系更大气、更紧致、更舒适,或许比5系更适合家用
全新宝马3系在舒适性 、空间 、豪华感等方面的提升 ，使其相比5系更贴合家用需求 ，尤其在后排体验、智能配置和性价比上更具优势 。以下从多个维度展开分析：外观与尺寸：大气与实用并存设计语言升级：全新宝马3系采用全系标配全LED大灯及熏黑LED尾灯，前脸设计更协调 ，运动风格与豪华感融合 。
宝马5系比3系开起来更舒服 ，主要原因在于空间和调校等方面：空间宽敞：宝马5系车身尺寸更大，内部空间比3系更为宽敞。无论是驾驶者还是乘客 ，都能拥有更充裕的头部和腿部空间 ，减少了局促感，在长时间驾驶过程中不易感到疲劳，从而带来更舒适的乘坐感受。
宝马最建议购买的三款车为宝马3系 、宝马5系和宝马X5 ，推荐理由如下：宝马3系：操控与家用的完美平衡宝马3系是中型轿车领域的标杆车型 ，其核心优势在于0T发动机匹配8AT变速箱的动力组合，兼顾平顺性与响应速度 ，转向精准且底盘调校运动化 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
全新一代宝马3系来袭会比雷克萨斯ES有优势吗?
全新一代宝马3系在智能化配置和动力性能上相较于雷克萨斯ES 260更具优势，但在空间尺寸 、安全舒适配置以及品牌品质口碑方面雷克萨斯ES表现更突出 ，两者各有千秋 ，不能简单判定谁更有绝对优势，取决于消费者个人需求偏好 。
宝马3系比ES200更好。品牌与定位 宝马作为德国的高端汽车品牌 ，其产品线中的3系一直以来都是紧凑型豪华轿车的标杆之一 。而ES200则是雷克萨斯的一款车型 ，虽然同样具有不错的品质，但在豪华感和驾驶体验上 ，与宝马3系相比仍有所差异 。
从驾驶着的角度来说 ，宝马3系的驾驶表现要比雷克萨斯好不少，底盘的嗯行和悬架的调教都是宝马一贯的比较运动的风格。当然了，3系也有一些短板 ，首先就是内饰的整体设计和氛围 ，豪华感并没有雷克萨斯es那么强烈，属于那种比较实用的风格 ，m运动套件的版本 ，方向盘手感要比普通的版本好很多，更适合年轻人 。
简单说 ，宝马3系操控有优势 ，新ES舒适和保养方面有优势 。宝马3系全系前置后驱布局，悬挂偏硬 ，操控方面占绝对优势。新3系相比老款又拉长了些 ，所以后排空间相对好了些 。宝马的小毛病相比新ES肯定会多些，毕竟日系车在质量把控这方面做的更好 。
雷克萨斯ES200的产品力在一定程度上是值得肯定的。随着其他品牌车型的更新换代和新车型的推出 ，雷克萨斯ES200也开始有了一定的优惠 。但问题是 ，虽然自称是中大型车，可很多消费者并不买这个账，好在只要车大就行了 ，级别啥的也是次要的 。我们再来看宝马3系 ，作为德系三强的主销车型，自然表现不能差事儿。
简单地说 ，宝马3系列在操控方面有优势 ，新的 es 在舒适性和维护方面也有优势。宝马3系所有前后驱动布局，悬架部分硬 ，控制方面占绝对优势 。新的3号系列比旧的长 ，所以后排的空间更好 。宝马肯定有更多的故障比新的 es，因为日本汽车做了更好的质量控制工作。
宝马新3系的各种选装值不值得选?花5万多满配的车主逐个评测
不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市 ，听说新3系优惠幅度有所减少 ，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头） 。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系 。
推荐325Li M运动套装中配：配置均衡 ，价格优势明显。慎选高配或选装包：核心功能选装成本高 ，需根据预算权衡 。总结：若追求品牌、驾驶体验及空间，且接受减配和保值率风险，2025款宝马3系增配版值得考虑；若更看重性价比或新能源技术 ，建议对比同价位竞品或等待换代车型 。
全新宝马3系作为新换代的车型 ，在同级别中的竞争力数一数二，可能打算买新3的朋友都会究竟配置 ，小编想提醒 ，有条件一定要选择HUD平视显示系统，那种不用低头看转速的感觉不要太爽！ 最近受疫情影响 ，很多朋友的车长时间不开 ，建议启动以后待发动机运转至转速正常后（转速约650-750转）再驶出。
用车成本更低，二手市场性价比一般 。对于注重品牌 、驾驶体验 ，预算25 - 30万 ，追求豪华感与操控的消费者，宝马3系值得考虑 。选购时优先考虑长轴版提升空间 ，选装配置结合实用性 ，避免过度消费，试驾时重点感受低速顿挫和悬挂舒适性。若看重性价比 、科技配置或新能源，可对比国产车型后再做决策 。
小小值推荐的配置版本 2019年上市的全新一代宝马3系 ，全系搭载0T B48系列发动机 ，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款 ，长轴版（Li）为6款 ，售价区间为239-40.99万元 。
目前，宝马3系一共提供了三款动力总成 ，分别是0T低功率、0T中功率 、0T高功率 ，传动系统匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。三款动力 ，我更推荐选择0T中功率车型 ，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差 ，不太值得购买。
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我是申发号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马新3系配置/宝马新三系配置》能对你有所帮助！
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