海外约售55.3万元起,2024款英菲尼迪QX80发布
日前 ，英菲尼迪在海外市场正式发布了旗下2024款英菲尼迪QX80 ，此次年度改款，新车在保持外观内饰不变的基础上 ，主要针对配置进行调整。据悉 ，新车共推出Luxe 、Premium Select 、Sensory三款车型，每款车型又提供两驱和四驱版本可选，整体售价区间为76045美元—90345美元（约合人民币53万—67万元） 。
易车讯 日前 ，2023款英菲尼迪QX80在海外发售 。车辆起售价72700美元 ，约合人民币573万元。作为参考，英菲尼迪QX80曾经进口销售 ，与日产途乐同平台打造 ，后者目前国内在售平行进口版本 。车辆提供6升V8自然吸气发动机，最大功率400马力 。7挡自动变速箱负责动力传递 ，最大拖拽质量8500磅。
易车讯 2022款英菲尼迪QX80日前在海外发售 ，新车起售价70600美元，约合人民币45万元。四驱车型需选装 ，需额外付费3100美元 ，约合人民币2万元 。新车与日产途乐为同款车型，后者的新款已在北美地区上市销售 。英菲尼迪QX80是目前英菲尼迪SUV家族的旗舰车型 ，曾在国内销售。
作为参考 ，当年2016款英菲尼迪QX80指导价118万元 。6升V8发动机最大功率293千瓦、峰值扭矩555牛·米，7挡自动变速箱负责动力传递，标配四驱系统 。再次引入的美版途乐配置与此相同 ，符合国六排放及3C认证 ，新车国内市场预售价80万元。
011-2012款英菲尼迪QX80黑色二手车价格在2025年11月约为30万-45万元，具体需结合车况 、里程数 、保养记录等因素判断 。
又一家车企扛不住了?英菲尼迪“最后一款 ”轿车宣告11月停产
英菲尼迪Q50将于11月停产 ，并停止更新轿车产品线 ，Q50成为其轿车序列绝唱 。Q50车型概况Q50自2013年上市以来，作为G系列继任者 ，凭借独特设计、出色性能和豪华配置在中型豪华轿车市场占据一席之地。其搭载奔驰0T发动机和7速手自一体变速箱 ，提供后驱和四驱版本，加长轴距的Q50L在国内市场也颇受欢迎 。
水花较小：有人说英菲尼迪悄悄的就召回了 ，非常低调 。其实这也跟销量有关 ，买的人少吗，关注度也就低。04 奔腾 召回关键词：火花塞 作为上月唯一上榜的自主品牌 ，奔腾因火花塞隐患召回45406辆奔腾B30轿车 。
英菲尼迪 ，这可能是二线豪华阵营当中为数不到令个人向往却又避而远之的品牌，因为曾几何时，一台风雅（也就是换标英菲尼迪M系）的出现成为了个人少年阶段对豪华车型产生认知的启迪者 ，而自打英菲尼迪2007年正式进入国内市场后 ，G35以及G37也成为个人心目当中为数不多的日系梦想车型 。
登上3·15的三家车企分别为宝马、福特和英菲尼迪，它们被曝光的问题如下：宝马：问题：在店内明显位置安装具有人脸识别功能的摄像头 ，收集消费者人脸信息 ，包括到访次数 、身份信息等，还能描绘人物画像。店员借此进行针对性优惠报价 、拉入黑名单等操作。
英菲尼迪|在华失意难救,辛宇难为无米之炊(下)
英菲尼迪在华失意难救 ，辛宇难为无米之炊（下）英菲尼迪在中国市场的困境 ，不仅体现在营销策略的缺失上，更在于其产品线的单薄以及新能源转型的迟滞 。产品线单薄 ，经销承压 英菲尼迪目前在售的车型仅剩2024款QX60、2024款QX50两款SUV ，其中QX55虽为整车进口引入，但已停产停售 。
综上所述 ，英菲尼迪在中国市场的失意并非一朝一夕之事。营销失意 、声名淡薄 、产品定位模糊以及产品停产与价格高企等问题共同导致了品牌销量的大幅下滑 。面对这一现状 ，辛宇作为新任全球首席品牌官面临着巨大的挑战 。如何在有限的资源下重振品牌声威、提升销量，将是其未来需要重点解决的问题。
核心管理团队不稳定：英菲尼迪核心管理团队变动频繁 。曾任华晨宝马营销高级副总裁戴雷，于2013年5月1日担任英菲尼迪中国事业部总经理 ，成为东风英菲尼迪首任总经理 ，但不到两年便卸任，由武佳碧授权负责 。
全新一代日产途乐正式发布,外形更威猛,八缸发动机下岗
全新一代日产途乐在外形 、内饰 、动力等方面进行了全面升级 ，换装5T V6发动机替代了现款的6L 8缸发动机 ，新车预计2024年全球上市，2025年登录中国市场。外观方面：全新一代途乐换装最新的家族式设计风格 ，车身威武霸气 ，压迫感十足 。前脸厚重，与引擎盖几乎呈直角对应 ，风格粗犷强硬 ，带有浓郁的草莽气息 。
日产Toure使用两台发动机，一台六缸 ，另一台八缸。日产Toure采用0升自然吸气v6发动机和6升自然吸气v8发动机 。日产途乐是日产旗下的一款大型suv 。该车轴距3075mm ，长宽高分别为5165mm、1995mm 、1955mm。日产Toure的0升自然吸气v6发动机最大扭矩为279马力和394牛米。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，北美版日产途乐（ARMADA）已获得3C认证 ，并将由东风日产4S销售 。新车预计售90万元内 ，具体预售价格和政策将于6月24日正式公布 。外观方面，北美版车型基本延续了日产途乐的设计 ，前进气格栅造型则更加粗犷 ，此外新车还采用全新的前包围设计，黑色前包围下护板更加的夸张硬朗。
越野或大型车（如恒天L4600 、日产途乐）需更大排量（6-6升）以提供充足低扭 ，确保脱困能力与载重需求 。特殊案例说明雷克萨斯LFA虽搭载8升V10自吸发动机 ，但缸数与排量设计更偏向超跑领域，其技术趋势（如高转速、轻量化）可间接参考 ，但与常规八缸车型存在差异 。
日产途乐采用两款发动机 ，分别为六缸和八缸。其中0升自然吸气V6发动机和6升自然吸气V8发动机 。该车为日产旗下大型SUV，轴距为3075mm ，长宽高分别为5165mm 、1995mm 、1955mm 。其中0升自然吸气V6发动机最大扭矩为394牛·米 ，最大功率可在5600转/分时输出。
长得太雷克萨斯!日产“奇瑞王 ”新车亮相,带电
月17日，英菲尼迪官方发布了QX Monograph概念车官图，新车可看作是新款英菲尼迪QX80概念版车型 。在2023年的圆石滩优雅竞赛 ，这家日系豪华品牌将很可能成为这款旗舰全尺寸SUV继任产品的概念车——QX Monograph带到了现场 ，预计在今年年末亮相，2024年正式上市 。
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