留了一手四驱版?奇瑞新款瑞虎8Plus疑似测试四驱,动力成疑
1、首先要明确的是瑞虎8就是一个前置前驱车型，一直以来T1X平台都预留了四驱传动轴的通道，但是一直都没有出现过四驱版车型 ，而从视频截图来看 ，注意右侧后轮下面加了单边滑轮组，看截图自然无法体会 ，视频由于版权问题就不添加了 ，可以看到启动状态右后轮单独打滑，没有驱动力的情况下如何打滑？唯一的解释就是四驱版在做相应的测试。
2 、瑞虎8plus不是是前驱也不是后驱 ，而是四驱的。如今瑞虎8系列产品 ，是奇瑞汽车全部产品体系的销量支撑，当然对于一款热门SUV车型来说 ，没有四驱显然是非常遗憾的 ，不过这个遗憾马上就要弥补了 。
3 、理清了这两点，也就基本了解了本次试驾的瑞虎8 PLUS鲲鹏版更新所在 。
15万元级SUV,三款PLUS谁更强,“大”不是唯一亮点
1、从数据和配置上看 ，似乎奇瑞瑞虎8 PLUS已成赢家 ，但真正的车市中情况复杂，花落谁家还真不一定。目前来看长安CS75PLUS更加受到消费者青睐，今年10月的销量超过3万台 ，稳居紧凑型SUV榜单第二 ，而瑞虎8和瑞虎8 PLUS加在一起只有6万台的销量，比亚迪宋PLUS销量则为5000多台 。
2 、动力部分 ，荣威RX5 PLUS搭载5T发动机 ，最大功率133千瓦，最大扭矩285牛·米 ，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 。今天盘点的三款都带有“PLUS ”字眼的车型 ，这也表明了其各自产品的焕新与升级，也足以看出紧凑型SUV市场竞争的激烈程度。
3 、元PLUS同样在国内市场有着良好声誉 ，元PLUS属于比亚迪王朝系列中一款主力纯电SUV车型 ，也是比亚迪王朝系列的入门SUV车型，专门为中国市场消费者打造 ，上市以来销量也非常不错 。 元PLUS出身于比亚迪E0平台 ，平台涵盖比亚迪海豚、比亚迪元PLUS 、比亚迪海豹等多款车型 。
4 、相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i虽然也有一定的颜值表现，但整体设计相对保守 ，缺乏亮点。综上所述 ，荣威RX5 ePLUS在现车充足与服务更优、细节到位与舒适升级 、性能卓越与颜值更高等方面均展现出了明显的优势，因此更受消费者好评 。在15万级插混SUV市场中 ，荣威RX5 ePLUS无疑是一个值得考虑的选择 。
奇瑞瑞虎新成员,更大尺寸的中型SUV!入门低配就是1.6T
1 、奇瑞瑞虎新成员 ，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是6T 奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌 ，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日 ，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字 ，但是有了全方位的升级 ，看点确实非常多 。
2、售价与定位：瑞虎8 PLUS定位中型SUV，厂商指导价99-199万元 ，提供6T和0T涡轮增压发动机 、5/7座版本供选择 。以中型SUV的定位和价格区间来看 ，其售价在同级车型中具备较强竞争力，尤其是入门版99万元的价格，降低了消费者购买中型SUV的门槛。
3 、奇瑞汽车在南非市场正式推出了全新车型——Tiggo 8 Pro Executive Plus ，这款新车作为Tiggo 8 Pro系列的入门版 ，凭借丰富的配置、实惠的价格以及强劲的6T动力，引起了广泛关注。
4、020年10月15日晚 ，在北京雁栖国际会议中心 ，奇瑞宣布旗下的全新SUV—— 瑞虎8 PLUS正式上市，售价区间为149万至199万元 。此次瑞虎8 PLUS共推出了六款车型 ，其中搭载6升发动机的车型有五款 ，而另一款则是搭载5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型 。
奇瑞又推一只“虎”,比瑞虎8更大 、与豪越斗法,15万你买吗?
大可选择自主品牌，瑞虎8 Plus也就像大多数自主品牌一样 ，在性价比、科技配置等方面下了功夫。当然 ，鉴于这款车型尚未经过市场的检验，若是想追求品牌度或者是更成熟的技术 ，同价位购买合资品牌车型则会更合适一些 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
在15万预算下，面对焕新升级的瑞虎8和吉利豪越，我建议选择瑞虎8。首先 ，瑞虎8在动力系统上相对更为强劲 ，其搭载的发动机不仅具备出色的加速性能，还能提供更好的燃油经济性 。这对于日常通勤及长途旅行都非常有利 。
对于购买中型SUV的消费者而言 ，肯定更加看重其空间表现。从上面的表格中不难发现 ，吉利豪越相比瑞虎8 PLUS在车身尺寸上大了一圈，且后扭力梁式非独立悬架也优化了部分车内空间 ，使豪越在空间表现上比瑞虎8 PLUS ，因此无论是第二排还是第三排的乘坐空间体验都更加优秀 。
瑞虎8PLUS得益于更小排量，在油耗方面稍占优势 。反观吉利新豪越拥有更大排量 ，在扭矩上更具优势 ，起步加速更为迅猛 、高速再加速能力强，红绿灯前 、爬坡上山时底气倍增 ，而且吉利汽车更厚道地提供以四年或10万公里的超长整车质保政策 ，买车不仅要开得爽更要用得省心。
这车想要PK国产SUV第一名?奇瑞瑞虎8PLUS的实力在哪里
一，外形 瑞虎8PLUS的前脸相比较瑞虎8来说，性感了不少 ，有气势星钻式的进气格栅和日行灯的造型 。车身尺寸相比较多了22mm ，但是轴距保持不变！内饰 双联屏的设计貌似现在已经成为一种车内设计的主流，当然 ，在这款全新的瑞虎8PLUS上也没有缺席 。这款车很多操作面板都是触控操作 ，习惯了实体按键的老司机略显不适应。
奇瑞瑞虎8 PLUS官方指导价149万-199万。瑞虎8 PLUS售价要比第三代H6高一些，瑞虎8 PLUS定位为中型SUV ，第三代H6定位为紧凑型SUV ，不过瑞虎8 PLUS的空间能否占优势还要等到空间对比才知道 。第三代哈弗H6外观设计方面偏向精致豪华属性 。平直线条和细腻的镀铬应用让车辆第一眼看过去很有档次感。
瑞虎8？PLUS采用了奇瑞最新的6TGDI发动机，最大输出197马力 ，实际动力如何 ，静待分晓 。后尾标注了这台车的身份：瑞虎8？PLUS 。？上方的290T，代表了最大输出扭矩为290N.m.后尾标注了这台车的身份：瑞虎8？PLUS。
如今国内汽车市场中能够选择的中型SUV产品有很多 ，作为其中的优秀代表 ，吉利豪越L和奇瑞瑞虎8 PLUS的综合实力都相当不错 。
在当前汽车市场上各种PLUS、PRO 、SE等车型命名日渐兴盛，让年轻人能迅速get到车型优势，备受年轻人青睐 。 而提到以数码产品习惯命名的车型 ，奇瑞瑞虎8 PLUS和长安CS75 PLUS绝对是当红车型。作为同级中的佼佼者 ，它们在一定程度上代表了国内中型SUV的最高水准 。那么，这两款“PLUS ”究竟谁更强？比对一下就知道 。
了解了这车才会发现这款中型SUV是一款有着高颜值有实力的车型。今天路过4S的时候特意去近距离接触一下这款车 ，一个字“棒 ” 。 ？？在外观方面 ，瑞虎8PLUS竟然是沿用瑞虎7钻石格栅的前脸，就是家族式语言设计 ，比现款我觉得多了些年轻化的元素 ，而且饱满圆润的轮廓我觉得更易让大家接受 。
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