奥迪rs和奔驰amg和宝马m哪个强?
在奥迪RS、奔驰AMG和宝马M中，宝马M系列在动力性能上相对更强 ，奔驰AMG次之 ，奥迪RS相对较弱。
从产品风格上来看，AMG侧重于高性能引擎与豪华内饰的结合 ，被誉为“德国肌肉车”；M系列则通过优化配重等设计 ，强调最佳的操控性；而RS则以“Being Ahead through Technology ”为口号，通过前沿技术的融合，力求打造出更强的性能 。
奔驰AMG 、宝马M 、奥迪RS ，哪个更好？很难说出哪个更好 ，因为都是目前各家运动部门最顶尖的性能系列，只是各家对于性能理解会有些偏差 ，比如M就非常外放 ，AMG比较敏感、RS就比较中和，但抛开这戏细微差别 ，其实他们三都是性能的顶尖水准 。其实我这里主要想聊下M ，因为最近很多车迷开始说M越来越不运动了。
奔驰AMG 、宝马M和奥迪R,哪个才是地表最强?
奔驰AMG.宝马M.奥迪RS全是车辆圈赫赫有名的改装厂，这种性能卓越知名品牌 ，都是会拥有自身的个性化与特性 ，实际上难以去说哪种牌子更强，如同你问C罗和梅西谁更强一样 。奔驰AMG.宝马M.奥迪RS三大品牌汽车 ，都各有各的优点 ，总体来说，如果你是个一般的高性能车车辆发烧友，而不是一个专业性的职业赛车手 ，奥迪RS会更合适你 。
今天带来的四款车型对比分别是奔驰AMG A45s、宝马M2 competition、奥迪RS高尔夫R ，闲言少叙，性能的对比还是用数据说话吧。
AMG A 35 L搭载的是代号为M260的0T发动机 ，最大功率225kW ，最大扭矩400N.m匹配的是7DCT双离合变速箱和4MATIC四驱系统，百公里加速时间9秒。虽然搭载的不是AMG A45上那台地表最强0T ，也没有了一人一机的专属签名 ，但他的动力响应表现依旧不俗，甚至直观感受上不输给A45 。
019年 ，梅赛德斯-AMG推出了代号为M139的全新高性能0T L4发动机 ，两种调校版本，低功率387马力/480牛·米 ，高功率422马力/500牛·米 。
比如我们熟知的宝马M系 、奥迪RS以及奔驰AMG ，在国内都有大批拥趸，尤其是旗下的入门小钢炮车型能见度一点都不低，而随着奔驰全新A级的上市 ，全新一代AMG A45 S也于近日发布 ，动力上的大幅升级让它备受期待，毫无疑问接下来的性能车市场又将再起风云。
奔驰AMG 、宝马M 、奥迪RS,哪个更好?
从产品风格上来看 ，AMG侧重于高性能引擎与豪华内饰的结合 ，被誉为“德国肌肉车 ”；M系列则通过优化配重等设计，强调最佳的操控性；而RS则以“Being Ahead through Technology”为口号 ，通过前沿技术的融合 ，力求打造出更强的性能 。
德系性能车中，奥迪RS、宝马M 、奔驰AMG各有千秋 ，难以一概而论哪家更强 ，它们在不同方面各有优势：奔驰AMG：产品风格：侧重于高性能引擎与豪华内饰的结合，被誉为“德国肌肉车 ” 。特点：在提供强大动力的同时 ，保持了奔驰品牌一贯的豪华与舒适。宝马M：产品风格：通过优化配重等设计 ，强调最佳的操控性 。
在奥迪RS 、奔驰AMG和宝马M中，宝马M系列在动力性能上相对更强，奔驰AMG次之 ，奥迪RS相对较弱 。
奔驰AMG、宝马M 、奥迪RS ，哪个更好？很难说出哪个更好，因为都是目前各家运动部门最顶尖的性能系列 ，只是各家对于性能理解会有些偏差 ，比如M就非常外放，AMG比较敏感 、RS就比较中和 ，但抛开这戏细微差别 ，其实他们三都是性能的顶尖水准。其实我这里主要想聊下M，因为最近很多车迷开始说M越来越不运动了 。
奔驰AMG、宝马M 、奥迪RS ，哪个更好？BA能作为一线豪华品牌 ，和他们背后的高性能部门即奔驰AMG，宝马M ，奥迪RS的支撑离不开 ，而且这也是这三个品牌能叫版超跑的底气，那么下面我们就看一下这三个高性能部门 。
奔驰C级AMG对比宝马M3,谁更胜一筹?
1 、就拿奔驰C级AMG和宝马M3来说，这两款车型都是公认的性能怪兽 ，在高端性能车领域也是毫无疑问的死对头 ，那么今天车叔便来详细对比一下这两款车型，看看哪款车型更胜一筹。
2、综合实际使用情况来看 ，我个人会选M3 ，因为C63油耗过高，我的百公里平均油耗21升！（按下AMG按钮 ，油耗还会上升3~4升）而M3平均只有15升左右 。开M模式不过也就17~18升的样子！在日常使用情况下 ，M3开起来也比奔驰要舒适 。（我总疑心宝马的坐垫要比奔驰的厚。
3、AMG C63 S在发动机动力数据上远远超过了 宝马M3 ，但 宝马 凭借7速双离合的变速箱的上身 ，在百公里加速测试中与AMG C63 S不相上下 ，不过值得一提的是，相比于双离合变速箱 ，AMG C63 S所采用的7速手自一体变速箱的稳定性是有目共睹的。
4 、经济性更好：从油耗和轮胎损耗方面来看 ，M3两门也更具优势 。C63 AMG搭载了3升的V8发动机，而M3则是0升的V8发动机，因此在油耗上C63显然会更高 。同时 ，由于C63的操控特性 ，其轮胎损耗也相对较大。外观设计独特：M3两门在外观设计上与普通的3系车型有较大差异，具有较高的辨识度 。
5 、但是作为给人舒适印象的奔驰这次和硬朗印象的宝马颠倒了 。C 63 AMG的悬架很硬 ，过个沟沟坎坎什么的车内颠簸幅度比普通C级要大不少 ，长时间乘坐肯定不舒服，毕竟它的调校还是更偏向运动。这套系统的好处是路感比较清晰 ，适合那种喜欢追求机械质感的朋友 。
6、结论宝马M3的混动化路径体现了“传统性能优先 ，电气化渐进适配 ”的策略，通过轻混系统平衡环保法规与驾驶体验 ，同时为纯电转型预留时间 。奔驰则面临更大转型压力 ，需在保留AMG品牌精髓与拥抱电气化之间找到平衡点。
奔驰SL65AMG和宝马M6
这么和你说吧，奔驰SL65 AMG和宝马M6不是一个档次的 ，如果SL65 AMG入华的话 ，价格能和兰博基尼LP 640差不多甚至更高 。而宝马M6在华的价格为200万左右 。SL65 AMG是超跑，而宝马M6是大型豪华GT跑车。性能和操控当然是奔驰SL65 AMG强悍，而实用性和性价比还是宝马M6 。
跑车一共分为七个分类 ，分别是小钢炮 、小跑车 、肌肉车、敞篷跑车 、GT跑车 、性能跑车、超级跑车 。入门跑车就是平民跑车 ，也即小跑车。价格便宜，动力性能并不突出 ，易于驾驶。例如宝马2系 、现代劳恩斯酷派 、丰田8丰田杰路驰、三菱EVO 、MINI Coupe 、标致RCZ、起亚Shuma等 。
经过AMG调校V8 2L引擎 ，爆发出514匹马力，0至100公里加速仅为5秒 ，比宝马M6还快了0.1秒 ，这辆车在国内的售价大约为180万左右 。奔驰SL500，最为一辆双门跑车 ，SL500可以给你极高的回头率 ，V8 5L发动机拥有388匹马力。可惜SL级在国内没有AMG版本，在国外可以买到SL63 AMG和SL65 AMG 。
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