威马ex5音响功放在哪里
1 、威马的音响功放就在主驾底下。威马EX5是威马汽车全球首款量产车 ，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型 。EX5的E代表纯电动 、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置 。威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV ，围绕“智能交互 ”和“低风阻值 ”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。
2 、南昌浪潮汽车音响改装店凭借专业的技术和优质的服务 ，成功帮助威马EX5车主实现了音响系统的逆袭 。从隔音处理到喇叭升级 ，再到超低音单元和功率输出稳定的添加，每一步都经过了精心的设计和施工 。改装后的音响系统不仅音质得到了显著提升 ，还为车主带来了更加愉悦的驾驶体验。
3 、在功放后面的最后边 。找到功放最后边有一组红色和黑色的插头是音频输出插头 。
4、绿色 、绿黑色：是后左声道。汽车其他接线的功能：ANT：自动天线控制输出信号（12V ， 小电流的，用来控制自动天线）AMP+B：和ANT是类似的功能，只是它是用来控制外部设备（如大功率功放）的开关机信号。BATT：电池的电源正极ACC：启动打火开关 ，一般是用来给主机一个可以开机的信号 。
足以让人忘掉燃油车,“三好 ”电动车威马EX5-Z吸引力何在?
1 、从数据上来看 ，威马汽车4月销量1388辆，环比增长13％ ，已经是连续三个月逆势上涨 。而截止5月12日 ，全新威马EX5-Z订单数近4000台，这足以说明全新威马EX5-Z对当下新能源汽车市场的竞争力和吸引力。从产品设定和产品力呈现上来说 ，全新威马EX5-Z也确实做到了契合当下年轻消费者的“口味 ” 。
2、当然 ，智能化不仅体现在车内功能方面，对于车身本体实际应用和驾驶辅助方面也有着相当重要的意义 ，而威马EX5-Z也同样没有方面这方面的技术展现 。威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门 ，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性 ，只需用脚轻轻一扫 ，尾门就能自动打开。
3 、得益于电动车低扭强的物理优势，威马EX5-Z在起步阶段的加速感觉相当轻快，但由于家用车的定位 ，静止状态重踩加速踏板不会给人眩晕的加速感觉 ，整体加速感受较为舒适 。
4 、这足以证明威马汽车在新能源领域丰厚的技术储备 。威马EX5-Z相较EX5拥有更加深入的人车交互体验，从而提升了日常用车的便利性与舒适性 ，这也是威马布局未来智能出行的直接体现。另外 ，轿车的量产概念版Maven也代表了威马未来产品的发展方向 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
5、续航消耗几乎是实际路程的2倍 ，因此我判定威马EX5 Z-Pro续航能力还算比较合理 ，这是要肯定的一点。 威马EX5 Pro是首款全车交互纯电SUV，在外观方面 ，新车前格栅采用了电动车一贯的封闭式设计 ，前脸采用多线条进行勾勒，使其看起来更具层次感 。
威马EX5起火官方回应:车辆电池无起火爆炸,事故无人员伤亡
威马官方回应称 ，威马EX5起火事故中车辆电池未发生起火爆炸 ，且事故未造成人员伤亡 。 以下是具体分析：起火过程描述根据车主描述，起火初期表现为车内扶手箱和座椅处冒烟，在开门寻找灭火器的过程中 ，内饰开始燃烧 ，火势随后蔓延至整车。这一过程表明火源可能最初集中于车内非电池区域，与电池自燃的典型特征存在差异。
威马汽车此次起火事故与电池包自燃无关 ，真实起火原因是车辆内饰先起明火 ，最终导致车辆燃烧 。事故传播情况：9月23日上午，一辆威马EX5在公路旁起火的视频在微博上热传 ，视频中车辆被火焰包围并冒出浓烟 。
威马汽车就交付前自燃事件的回应为：自燃车辆是一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车 ，事故由电器元件短路引发。事件背景：威马EX5电动车在交付前夕被曝发生起火自燃事件，引发公众关注 。
0月28日威马官方回应 ，爆炸车辆系一辆EX5在研究所内起火 ，事故未造成人员伤亡和其他财产损失 。威马汽车回应表示正全力配合公安 、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。尽管威马的反应非常迅速 ，也没有推卸任何责任 ，但这次事件不管对品牌自身还是对整个新能源车行业都造成了很大的影响 。
四天3次起火事故,威马EX5频繁自燃,竟然还是销量第一?
1 、威马EX5在四天之内发生三次起火事故，尽管存在安全隐患，但因其早期市场积累 ，仍曾是威马销量较高的车型之一 ，不过目前其销量已不及“蔚小理”等品牌 。
2、在威马EX5频繁自燃之前，广汽新能源旗下的Aion S ，因为接二连三发生自燃事件 ，被网友戏称为“自燃王 ”。不过，最近 ，广汽Aion S的自燃纪录 ，要被威马EX5打破了 。根据现有资料显示，在最近短短一个月左右的时间中 ，威马EX5已经接连发生了四起自燃 。
3 、据了解 ，最近的自燃事故发生在10月27日晚间，位于北京市西北四环的中国科学院力学所内一辆威马EX5发生起火爆炸。有周围居民反映称听到了剧烈的爆炸声 ，且感受到楼层明显的震感 ，现场浓烟四起 。而根据选车网梳理，这已经是10月内，威马汽车发生的第四起自燃事故 。其他三起均是在车辆静止状态下发生自燃。
威马ex5电池400换520电池
更换的可行性从理论上来说 ，威马EX5更换电池是可行的。威马汽车在设计上会考虑电池的安装和适配等因素 ，只要能找到适配车辆的520电池，并且其接口 、固定方式等与原车400电池兼容 ，就具备更换的基础条件 。技术要点 电池规格匹配：520电池的电压、容量等参数要与车辆的电气系统精确匹配 。
威马EX5不同车型电池可充电量不同 ，300车型通常可充499度电，400车型有5565度电和594度电两种 ，520续航车型可充69度电 ，不过实际充电度数会受多种因素影响。不同车型电池容量情况威马EX5根据续航等参数划分了不同车型，各车型对应的电池容量存在差异 。
像是EX5 400版本的 ，就是“电池租赁 ”定额贷款8万元 ，而到了容量更大更贵的EX5 520版本上，“电池租赁”的定额贷款额度就是10万元 。同时 ，这个“电池租赁”暂时还不是常态化的 ，仅仅是活动期间从2020年1月1日到3月多少号来着，至于后面还会不会一直有，不知道。
另外 ，适用车型不同：威马EX5电池租赁方案适用于威马EX5 400及520车型 ，威马直购模式适用于威马EX6 Plus 400轻享版车型 。 车型回顾： 今年1月20日，威马EX6 Plus新增车型EX6 Plus 400轻享版正式上市 ，补贴后售价为199万元 。
数据显示 ，北京和上海用了热管理0系统，520多公里的表显续航只跑了290多公里就没电了 ，续航打折率均为56%。广州没有有这个系统 ，400km的表显续航却能跑309km，续航打折率高达77% 。
续航能力：提供两种版本选择 ，NEDC综合续航分别为400km与520km ，均采用三元锂离子电池，满足不同用户需求 。动力系统：搭载最大功率160kW（约218匹马力）的永磁同步电机 ，峰值扭矩达315牛·米 ，动力表现稳定。
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